Историята на развитието на багерите

Първоначално багерите бяха ръчни и изминаха повече от 130 години от изобретяването им през 2013 г. През този период те преминаха през постепенен процес на развитие от ротационни багери с парно задвижване до роторни багери, задвижвани от електрически и двигатели с вътрешно горене, и напълно автоматични хидравлични багери, които прилагат технология за електромеханична хидравлична интеграция. Първият хидравличен багер е изобретен успешно от фабриката Poclain във Франция. Благодарение на прилагането на хидравличната технология, багерите с хидравлично багерно окачване са монтирани на трактори през 40-те години на миналия век. През 1951 г. първият напълно хидравличен багер-багер е пуснат на пазара от фабриката Poclain във Франция, отваряйки ново пространство в областта на развитието на технологиите за багери. В ранните и средните-1950 години последователно са разработени тегленият напълно ротационен хидравличен багер и верижният напълно хидравличен багер. Първоначалният пробен хидравличен багер използва хидравлична технология от самолети и машинни инструменти, но му липсваха хидравлични компоненти, подходящи за различни работни условия на багера, което доведе до нестабилно качество на производство и непълни поддържащи части. От 60-те години на миналия век хидравличните багери навлязоха в етап на популяризиране и енергично развитие, с бързо нарастване на производителите и разновидностите на багери в различни страни, което доведе до рязко увеличение на производството. Между 1968 и 1970 г. производството на хидравлични багери представлява 83% от общото производство на багери, доближавайки се до 100%.
Първото поколение багери: Появата на електрически двигатели и двигатели с вътрешно горене даде на багерите модерни и подходящи електрически устройства, което доведе до раждането на различни продукти за багери. През 1899 г. се появява първият електрически багер. След Първата световна война дизеловите двигатели също се използват в багерите и този тип механичен багер, задвижван от дизелови двигатели (или електрически двигатели), е първото поколение багер.
Багер от второ поколение: С широкото използване на хидравлична технология, багерите имат по-приложими от научна гледна точка трансмисионни устройства, а хидравличната трансмисия, заместваща механичната трансмисия, е голям скок в технологията на багерите. Първият хидравличен багер в Германия е роден през 1950 г. Хидравликата с механична трансмисия е второ поколение багер.
Трето поколение багери: Широкото приложение на електронните технологии, особено компютърните технологии, позволи на багерите да имат автоматизирани системи за управление и също така доведе до развитието на багерите към висока производителност, автоматизация и интелигентност. Появата на мехатронната интеграция се случи около 1965 г., докато приемането на мехатронната технология при масово произвежданите хидравлични багери започна около 1985 г., като основната цел беше пестенето на енергия. Електронизацията на багерите е символ на третото поколение багери.
Производителите на багерна индустрия могат грубо да бъдат разделени на четири категории. Повече от 70% от местните багери са заети от чуждестранни марки, като местните марки се фокусират главно върху малки и средни багери. Делът на местните багери обаче постепенно се увеличава, като през 2012 г. нарастването на годишна база е 3,6%.